国产半导体的30年突围：借5万起家如今打破垄断 年入28亿成巨头
发布时间：2025-06-03 04:58:24| 浏览次数：
2024年寒冬，江苏启东某工厂车间仍亮着灯。65岁的黄善兵攥着刚下线的车规级芯片，指尖划过表面激光刻印的“JJ”标识，突然笑出声：“当年做三极管被老外嘲笑，现在轮到他们求着买我们的货。”
窗外载满IGBT模块的货车正连夜驶向各大工厂，像极了他办公室那张泛黄的1995年厂房照片。
1995年国企改制浪潮中，39岁的车间主任黄善兵借了5万元，带着18名下岗工人在破仓库里敲打出第一批三极管。
流水线上的工人至今记得，首批产品被退货时，黄善兵把瑕疵品铺满办公室地板，跪在地上挨个检测的身影。
千禧年前后，当同行还在抢低端市场，黄善兵就开始抵押房产筹钱，建起了3英寸晶圆线。这个决定为企业的发展带了质的飞跃。
2003年北京展会上，他带着自主研发的可控硅芯片，硬生生从英飞凌手里抢下首笔百万订单。德国工程师临走时那句“中国工厂只能做代工”的嘲讽，深深刺痛的他的神经。
2017年深交所的钟声让捷捷微电一夜间市值飙至45亿，黄善兵却在庆功宴上消失了。
这位新晋上市公司董事长正戴着老花镜调试MOSFET样品，这批样品将成为打入华为供应链的关键筹码。
2022年新能源汽车爆发前夜，行业都在疯狂扩产消费电子芯片。黄善兵力排众议，把28亿定增资金砸向车规级产线。
董事会吵得最凶时，他拍出比亚迪的测试报告：“良率99.2%，比英飞凌高0.3个点，这就是底气！”
同年，捷捷微电的车规级IGBT模块出货量突破500万颗，直接把交货周期从外资品牌的26周压缩到8周。
三个月后，比亚迪供应链名单更新，捷捷微电成为首家进入核心三电系统的国产芯片商。
走进如今的启东工厂，空气里飘着防静电地胶的焦糊味。穿着无尘服的00后技工盯着电子显微镜，他们手里加工的碳化硅芯片，正在打破国外对第三代半导体的垄断。
2024年财报显示，这家公司把近10%的营收砸进研发，比行业平均水平高出五个点。总营收28.45亿，净利润暴涨115%，毛利率吊打七成同行。
回看捷捷微电的财报曲线，藏着中国半导体突围的密码：2017年上市时毛利率26.8%，2024年飙至36.34%；净利润从6200万暴涨至4.73亿，研发投入占比却从5.7%提升至9.56%。
生产线后工程师正在调试第三代半导体设备，仓库外，新到货的碳化硅晶圆包装箱上，“中国制造”的喷码在阳光下泛着金光。
时代在进步，科技在迭代，当年被外资巨头踩在脚下的乡镇企业，如今竟成了国产车规芯片的扛旗者。国产半导体行业已经到了不再“受制于人”的新阶段。
紫琅书院 2019-07-12 捷捷微电董事长黄善兵：人才培养 自主创新 打响国际知名度
新浪财经 2020-03-04 捷捷微电25年发展成国内行业龙头 净利八连增
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